- Code: NEWAG-PRO-2-LITE
Aspirateur industriel Newag Pro 2,2 kW Lite - NEWAG-PRO-2-LITE
Version économique Lite
Ce système ne fait aucun compromis sur les performances ni sur les fonctionnalités par rapport aux versions décrites ci-dessus. Il ne permet simplement pas d’ajouter des turbines supplémentaires en configuration superposée, ni d’installer les moteurs et
séparateurs...
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Version économique Lite
Ce système ne fait aucun compromis sur les performances ni sur les fonctionnalités par rapport aux versions décrites ci-dessus. Il ne permet simplement pas d’ajouter des turbines supplémentaires en configuration superposée, ni d’installer les moteurs et
séparateurs comme une seule unité fonctionnelle empilée. Le séparateur n’est pas fourni avec le mécanisme central à levier. La version Lite a été créée afin d’offrir aux utilisateurs de grandes maisons familiales, pensions et bureaux un aspirateur central industriel avec moteur
triphasé à un prix attractif. Les systèmes professionnels d’aspiration centralisée sont souvent remplacés par plusieurs unités domestiques qui ne sont pas conçues pour le nettoyage quotidien de grandes surfaces, uniquement en raison de leur prix d’achat inférieur. Grâce à sa large
gamme de possibilités, la version Lite offre des dizaines de milliers d’heures de fonctionnement sans remplacement des roulements ni des charbons.
Séparateur de poussière
La filtration dans le séparateur de poussière repose sur un séparateur cyclonique très efficace avec un
filtre central à cartouche logé dans un accélérateur conique en acier. Celui-ci empêche la poussière d’atteindre directement le filtre et la dirige vers le fond du bac, où une collerette de séparation la maintient en place. La filtration fonctionne ainsi comme un cyclone efficace,
maintenant une excellente perméabilité du filtre et réduisant l’entretien au minimum. Le filtre dispose d’une surface filtrante surdimensionnée et est lavable. Cette combinaison garantit un débit d’air suffisant et constant sans nettoyage fréquent.
Moteurs et turbines
Les
moteurs utilisés sont des unités asynchrones de haute qualité avec roues à canal latéral. Les turbines (roues) sont à un ou deux étages.
